Comprendre pourquoi les pare-brise fissur plus en hiver
Plusieurs facteurs augmentent le risque de fissure en hiver: le choc thermique (verre glacé soumis à l'air chaud intérieur), la pression de la glace et de la neige accumulée sur la surface, les impacts de gravier ou sel projetés par les autres véhicules qui créent plus de dommages sur un verre fragilisé par le froid, et la propagation des micro-fissures existantes accélérée par les cycles gel-dégel.
Un impact qui resterait stable par temps doux peut se transformer en fissure complète en quelques heures de froid intense.
Les bonnes habitudes d'hiver
Dégivrez progressivement: commencez avec le chauffage à puissance modérée et augmentez graduellement. Ne versez jamais d'eau chaude. Utilisez un bon dégivrant en bombe pour la glace. Retirez la neige du toit avant de partir: la neige qui glisse sur le pare-brise lors du freinage peut créer des impacts ou propager des fissures.
Réparez les petits impacts immédiatement: en hiver, même un petit impact peut se transformer rapidement en grande fissure. Une réparation préventive en octobre vaut bien mieux qu'un remplacement en janvier.
Le pare-brise chauffant: une technologie de plus en plus courante
Certains véhicules (Ford notamment) offrent des pare-brises chauffants avec de fins fils résistants dans le verre qui dégivent rapidement et uniformément sans choc thermique. C'est la solution idéale pour le dégivrage au Québec — rapide, efficace et sans risque de fissure thermique. Si votre prochain véhicule peut avoir cette option, elle mérite d'être considérée.