Les liquides: huile, refroidissement, freins, direction
Vérifiez tous les niveaux et les états: huile moteur (couleur et niveau — sombre et visqueux signifie un changement imminent), liquide de refroidissement (niveau et concentration antigel), liquide de frein (niveau et couleur — si brun foncé, le liquide est à remplacer), liquide de direction assistée (si applicable), et liquide de transmission automatique si votre véhicule permet la vérification.
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Pneus, roue de secours et freins
Pneus: vérifiez la pression de tous les pneus (y compris la roue de secours si vous en avez une) et les profondeurs de sculptures — un long voyage sur une autoroute à haute vitesse sur des pneus usés est dangereux. Freins: si vous entendez des bruits de freinage inhabituels ou si la pédale semble différente, faites inspecter avant le départ — jamais après.
Roue de secours: assurez-vous qu'elle est gonflée et que vous avez un cric et une clé d'écrous en bon état dans le coffre.
Éclairage et courroies
Vérifiez tous les feux extérieurs (phares, feux de position, feux de freinage, clignotants, feux de marche arrière). Sur les longs voyages, vous roulez souvent de nuit et dans des zones où les phares défaillants peuvent entraîner une contravention.
Écoutez le moteur au démarrage et à froid: des grincements inhabituels peuvent indiquer une courroie à remplacer. Une courroie de distribution ou d'accessoires qui lâche en route peut être catastrophique. Si votre véhicule approche l'intervalle de remplacement de la courroie de distribution, c'est le moment de le faire avant le voyage.