La réalité d'un camion de travail
Un camion de travail n'est pas traité comme une voiture de collection — et c'est normal. Mais ignorer son entretien coûte cher sur le long terme.
La rouille, la saleté accumulée dans les passages de roues, et les produits chimiques du chantier s'attaquent silencieusement à la carrosserie et au châssis.
Rinçage du dessous : non-négociable
Le dessous de caisse accumule sel de route, boue et gravier en quantité industrielle. Un rinçage haute pression régulier (aux changements de saison minimum) prévient la rouille structurelle.
Chez Esthetik Lavoie, on offre le rinçage du dessous à 20$ ou le traitement complet sur lift pour une protection optimale.
Cabine et plateau : deux zones différentes
La cabine mérite un lavage intérieur complet régulier — cafés renversés, bottes boueuses, outils graisseux. Un nettoyage en profondeur deux fois par an garde l'habitacle sain.
Le plateau ou la boîte de camion nécessite un rinçage fréquent pour éviter que les résidus corrosifs ne mangent la peinture ou le revêtement.
Antirouille : investissement obligatoire
Pour un camion de travail au Québec, le traitement antirouille annuel n'est pas une dépense — c'est une assurance. Un véhicule traité conserve mieux sa valeur et évite des réparations structurelles coûteuses.
Contactez-nous pour évaluer l'état actuel de votre camion et recommander le bon traitement.